«Слобожанскому дизелю» — государственную поддержку
24 января в конференц-зале Харьковского национального автомобильно-дорожного университета состоялось публичное обсуждение презентационных материалов, посвященных разработке и дальнейшей государственной регистрации инвестиционного проекта «Слобожанский дизель».
Под данным брендом объединены четыре автомобильных дизельных двигателя в четырех- и шестицилиндровом исполнении, перекрывающие диапазон мощностей от 100 до 175 лошадиных сил. Разработка двигателей ведется харьковскими специалистами с целью заполнения актуального рынка наукоёмкой, высокотехнологичной продукцией отечественного производителя.
Обращаясь к собравшимся ученым и разработчикам, ректор
ХНАДУ Анатолий Туренко отметил, что наличие такого рынка очень актуально для Украины, ведь сейчас на восьми отечественных заводах производство автобусов осуществляется при полном отсутствии собственного силового агрегата — «сердца» любого транспортного средства.
Выступивший с основным докладом главный конструктор проекта от КП «Харьковское конструкторское бюро по двигателестроению» (ХКПД) Александр Грицюк остановился на предыстории обсуждаемого типоразмера малолитражного дизеля, подчеркнув, что настоящим разработкам предшествовали почти десятилетние научно-исследовательские и конструкторские работы с участием специалистов Академии наук Украины, высших учебных заведений и ведущих предприятий. Результатом выполненных работ является создание семейства транспортных и специальных дизелей аналогичного типоразмера и первого автомобильного двигателя серии «Слобожанский дизель». В настоящее время первенец прошел комиссионные предварительные испытания в условиях моторного стенда и уже устанавливается на отечественный автобус особо малого класса РУТА 25. Наиболее проблемным вопросом продвижения проектных мероприятий является подготовка и организация промышленного производства «Слобожанского дизеля». По мнению Александра Грицюка, наиболее подготовленной производственной структурой Украины для решения этой проблемы является ГП «Завод им. В. А. Малышева», связанный с КП «ХКБД» более чем 80-летней историей освоения подобных дизелей в производстве.
Заведующий кафедрой экономики предприятия ХНАДУ профессор Илья Дмитриев обосновал экономическую целесообразность внедрения в отечественное производство автомобильных дизелей серии «Слобожанский дизель», подчеркнув, что украинский авторынок стремительно развивается и занимает седьмое место в Европе. Сегмент транспортных средств — потенциальных потребителей разрабатываемых дизелей, имеет на этом рынке значительный вес.
Заместитель генерального директора ГК «Укроборонпром» Павел Бунин подтвердил намерение этого ведомства развивать отечественное дизелестроение, а также особую заинтересованность в продвижении «Слобожанского дизеля» как одной из первых разработок Украины в области продукции двойного назначения.
Заместитель начальника департамента инновационного развития промышленности и транспортной инфраструктуры Харьковской областной государственной администрации Николай Борисенко отметил позитивную динамику развития отечественного малолитражного дизелестроения, представив его как возможность возрождения этой отрасли машиностроения в г. Харькове путем реализации новых научных разработок в производстве. Реализация такого проекта имеет не только экономическую целесообразность, но и социальное и инновационное значение для развития Харьковского региона.
Представитель ГП «Завод им. В. А. Малышева» — главный маркетолог предлагаемого проекта «Слобожанский дизель» Павел Мирошниченко выделил три основных условия жизнеспособности проекта:
— он должен быть хорошо просчитан;
— обеспечен необходимыми ресурсами (человеческими, технологическими, информационными, финансовыми);
— иметь команду компетентных управленцев для обеспечения его реализации в заданные сроки с нужным качеством.
Реализация проекта «Слобожанский дизель» имеет большое значение для стабилизации экономики ГП «Завод им. В. А. Малышева».
Подводя итоги обсуждения презентационных материалов проекта «Слобожанский дизель», генеральный конструктор КП «ХКБД» Сергей Алёхин подчеркнул важность государственной поддержки в финансировании предлагаемых мероприятий. Он предложил оформить результаты этой встречи двухсторонним решением главного ведомства (ГК «Укроборонпром») и Харьковской областной государственной администрации о создании рабочей группы специалистов для организации и координации работы с Центральными органами власти (профильными министерствами) с целью получения государственного статуса проекта «Слобожанский дизель».
http://timeua.info
