К содержанию
Харьков · Обновлено
Первая столицаГородское издание Харькова
Архив · Новости и статьи

Салижан Шарипов: «Космос меняет человека…»

— Ни фотографии, ни видео не могут передать всего, что ощущает космонавт в невесомости, наблюдая Землю. Ты думаешь: сколько же есть миллиардов человек со своими мыслями, чувствами, деятельностью, суетой! А с другой стороны — бесконечность Вселенной. На этом фоне людские дрязги выглядят мелкими, недостойными звания Человека. Зависть, алчность, национальная вражда, борьба за территорию и ресурсы, взаимное истребление… Зачем это все? Ведь жизнь такая короткая, а наша цивилизация уникальная на протяжении миллионов световых лет…

Речь человека, который это говорит, негромкая и неторопливая, он словно переводит мысленно слова с узбекского на русский. Он освоил несколько специальностей с присвоением высшей квалификацией: летчик, космонавт, картограф, эколог и дипломат. Провел на околоземной орбите свыше 200 суток. Дважды выходил в открытый космос…

Белое солнце Земли

В День весеннего равноденствия — начала астрономической весны летчик-космонавт, Герой России Салижан Шарипов приехал в город своей курсантской юности, чтобы отпраздновать Навруз с земляками, повидать старых товарищей, пообщаться с ветеранами авиации и космонавтики и молодежью в Харьковском планетарии.

— Я очень рад, что нахожусь в Харькове, городе, в котором я обрел крылья. Летное училище в Харькове стало моей ступенькой в космос. Здесь у меня много друзей, тех, с кем мне пришлось летать, работать и получать путевку в небо и, конечно, мне приятно встретить всех вновь и ходить по улицам города, в котором провел свои курсантские годы.

Известно, как много делает Харьков для того, чтобы космические корабли летали в космос и чтобы они там безопасно работали. Федеральное космическое агентство России имеет прочные связи с предприятиями города. Мы неразрывно дружим в течение многих лет. Понятно, что с разрушением Союза мы немного отдалились, но связи, которые длились в течение многих лет, остаются, и мы этому очень рады.

Будучи курсантами, в Харькове мы находились с октября по апрель. А потом уезжали в лагеря — на аэродромы. Весной, летом и осенью мы учились летать, а зимой учили теоретические дисциплины и занимались на тренажерах.

В Харькове было много военных училищ, но именно курсанты-летчики выделялись на фоне остальных, потому что только у нас был обычай складывать шапку пирожком.

Жили в казармах. Наша учительница Людмила Алексеевна каждую неделю по выходным организовывала нам походы в театр, цирк, на концерты. Это очень запомнилось. А вот на футбол мы не ходили. Очень любили кафе «Снежинка» на Сумской. Я до сих пор помню вкус того мороженого, посыпанного шоколадной крошкой.

Перед первым самостоятельным вылетом было принято класть пачку сигарет под носовое колесо, чтобы можно было проехать, порулить. Потом эти сигареты выставлялись на стол и курсанты по очереди подходили, брали из пачки сигарету, а кто еще не полетел, загадывали желание. Многие наши инструкторы курили «Беломор», мы смотрели на них и думали, когда же мы закурим, хотя нам не разрешали.

У одних сразу хорошо получалось летать, у других похуже. Кто-то, как мы говорили, «козлил», то есть недовыравнивал самолет и ударял его при посадке о землю. Самолет прыгал-прыгал, колеса складывались… Но у меня, к счастью, такого не было.

В то время программа летной подготовки была очень интересная. Будучи курсантами, мы и на перехваты летали, и учебные воздушные бои выполняли, и в боевых порядках летали. Сейчас, конечно, такого нет.

Самолеты в те времена были хорошие, горючего хватало, летали много. Даже тогда бывали нештатные ситуации, кто-то разбивался. Однажды экипаж погиб у нас на глазах.

Может, поэтому летчики очень суеверные люди. У нас не бывает 13-й квартиры. В доме, построенном для космонавтов, есть квартиры 12, 12а и 14. Наверное, вы слышали, что космонавты за день до старта обязательно должны посмотреть старый советский фильм «Белое солнце пустыни»? Был случай, когда один космонавт не посмотрел и весь экипаж досрочно вернули на Землю. Другой космонавт не досмотрел фильм до конца и ушел во время сеанса, и у его экипажа один за другим происходили отказы оборудования. Поэтому фильм смотреть надо обязательно. И, наконец, напоследок, как раз перед тем, как ты начнешь подниматься на борт корабля, ответственный руководитель полета должен сзади дать тебе пинок. Это для того, чтобы экипаж благополучно улетел…

Когда включаются двигатели на старт – это одно ощущение. Трудно поверить, что ты вот-вот будешь на орбите. На тренажерах такого не испытаешь.

Когда двигатели выключаются, наступает нереальная тишина. Видишь в иллюминатор нашу планету, и это зрелище потрясает. Нежные цвета Земли на фоне черного космоса. Нигде больше, как в космосе, невозможно увидеть такой абсолютной черноты. Красота Земли при этом завораживает. Любой человек, который это увидит хотя бы раз, уже никогда не забудет.

Омлет с курицей

Во всем мире в космосе побывали более 500 человек и только сто из них выходили в открытый космос.

— Одно дело, когда ты смотришь в иллюминатор корабля, другое — когда ты выходишь в открытый космос. Вначале очень страшно, ощущение такое, будто ты вот-вот упадешь на землю. И хотя умом ты понимаешь, что это невозможно, но сердце начинает колотиться бешено. А потом осваиваешься в этой обстановке. Хотя это и довольно тяжело физически. Специальный скафандр, который предназначен для выхода в отрытый космос, представляет собой космический корабль в миниатюре, в котором есть все необходимые системы.

Этот скафандр мы должны готовить сами, а там сотни деталей, трубок. Если что-то неправильно сделал, это верная смерть.

Однажды получилось, что полет предыдущего экипажа продлили на две недели, и грузовой корабль, который должен был пополнить запасы еды и воды, тоже отвели на полтора месяца вправо. Осталось полноценного питания на 10 дней. И в течение полутора месяцев мы с космонавтом НАСА Лероем Чиао съедали по одной маленькой баночке углеводистой пищи в день. Не было даже хлеба. Эти консервы назывались «Омлет с курицей». Я ел и думал: «Никогда в жизни больше не посмотрю ни на омлет, ни на курицу!».

Как-то раз туалет у нас сломался. Старый надо было демонтировать и смонтировать новый. Консервант – серная кислота, емкость не закрылась, кислота растеклась по всем трубопроводам и остановилась у вентилятора, снабжающего станцию воздухом, в 10 сантиметрах от выхода. Если бы она вышла наружу, последствия даже трудно представить. Пока я чинил туалет, руки обжог кислотой. Одно неосторожное движение, пузырек кислоты вылетает, его надо ловить… Лерой, когда увидел, сказал: «Я не могу это делать…».

В общем, я собрал новый нужник, но запчастей не хватало, приходилось чистить старые детали и вставлять в новый туалет. А Земля ушла от ответственности, тем более, что сейчас работают молодые специалисты, которые не представляют, что может быть.

Среднее время подготовки космонавта от 7 до 12 лет. На орбите в большей степени нам приходится заниматься наукой, причем самой передовой. А затем на равных общаться с учеными, рассказывать о своих экспериментах. Мы посещаем НИИ, академии, университеты обсуждаем наши эксперименты, и все это необходимо, чтобы стать настоящим космонавтом.

Интересно, что американцы до недавнего времени летали в короткие полеты большими экипажами. Семь человек, все роли распределены. У них есть командир корабля, который не отвлекается на эксперименты, второй пилот, который отвечает за успех полета, борт­инженер, ответственный за работу оборудования, несколько человек занимаются только научными исследованиями, и один зачастую не знает, над каким экспериментом работает другой. Поэтому у них подготовка очень узконаправленная. Три года — и они летят в космос. Так они летали на «шаттлах».

Впрочем, теперь все космические державы готовят космонавтов по «советской» системе. Каждый космонавт должен уметь выполнять любую работу.

Есть ли жизнь на… Луне?

Почему-то именно космонавты зачастую не склонны смеяться над рассказами про инопланетян и внеземные цивилизации:

— Я верю в существование внеземных цивилизаций, хотя лично пришельцев не встречал. В космосе много спутников, каждый находится на своей орбите. Видел летающие объекты, но с уверенностью сказать, это — НЛО или, может быть, рукотворный космический мусор, я не могу.

Есть Ассоциация участников космических полетов, мы встречаемся, проводим конгрессы. Я много раз общался с американскими астронавтами Джоном Янгом и Нилом Армстронгом, другими космонавтами. Раньше они не говорили о том, что встречались с инопланетянами на Луне, но года 3-4 назад был обнародован доклад астронавтов в ЦУП Хьюстона о том, что на Луне они ощущали, будто за ними наблюдают существа, описать которых они не могут.

Впрочем, еще раньше НАСА опубликовало справочник лунных аномалий, где упомянуты возникающие и исчезающие, точно сами собой, гигантские купола, кратеры, стены, движущиеся геометрические фигуры различных «расцветок» и т. п. Даже фильм об этом сняли.

…В фильме, спродюсированном Тимуром Бекмамбетовым, миссия «Аполлон-18» отправляется на Луну в условиях строжайшей секретности. Астронавты сталкиваются на планете-спутнике с неизвестными агрессивными формами жизни. В результате ни один из них не возвращается на Землю…

— Верите ли вы в Бога?

— Все мы верим в Бога, но объяснить этого не можем. Мы — материалисты, точно знаем, где какая из звезд находится. Мы знаем земные законы физики. Но научно обосновать, есть Бог или нет, не может никто…

Из досье «Времени»

Шарипов Салижан Шакирович — космонавт России. Родился 24 августа 1964 года в г. Узген Ошской области (Киргизия). В 1987 году окончил Харьковское высшее военное авиационное училище летчиков им. С. И. Грицевца. В 1990 году был отобран в отряд советских космонавтов. Прошел полный курс подготовки к полетам на космических кораблях серии «Союз ТМ» и орбитальной станции «Мир» в качестве командира корабля. Без отрыва от работы в Центре подготовки космонавтов в 1994 году окончил Московский государственный университет по специальности «картография», а год спустя — факультет «Аэрокосмоэкология» Государственной академии нефти и газа со степенью «магистр экологического менеджмента».

С 23 по 31 января 1998 года совершил полет на борту американского корабля многоразового использования системы Space Shuttle — «Endeavour». В ходе полета произошла стыковка с российским орбитальным комплексом «Мир». За успешное осуществление космического полета удостоен звания Герой России.

Второй космический полёт совершил в качестве командира космического корабля «Союз ТМА-5» и борт­инженера 10-й основной экспедиции на МКС с 14 октября 2004 года по 25 апреля 2005 года. В период полёта совершил два выхода в открытый космос.

Недавно Салижан Шарипов получил еще одну гражданскую специальность, завершив учебу в Дипломатической академии МИД РФ.