Нескольким районам области грозят перебои с электричеством

Изюмский тепловозоремонтный завод и В«ХарьковоблэнергоВ» не могут поделить линию электропередач. Промышленники требуют обесточить свой участок сети, в В«ОблэнергоВ» предупреждают: если переведут абонентов на резервные источники питания, отключений света избежать не получится Сложности на Изюмском тепловозоремонтном заводе возникли в 2005 году. Тогда огромные промышленные площади работали в полсилы, а спустя четыре года и вовсе остановились. Пока харьковский хозяйственный суд рассматривал дело о банкротстве предприятия, заводчане выходили на пикеты и требовали выплатить им зарплаты. Сейчас завод продолжает искать пути выхода из сложившейся ситуации.

С конца 2010 года Изюмский тепловозоремонтный проходит процедуру санации. Теперь завод еще и погряз в судебных тяжбах — делит с В«ОблэнергоВ» линию электропередач, которая связывает харьковскую и донбасскую энергосистемы. 65 километров сети принадлежит В«ОблэнергоВ», еще 14 — ИТРЗ. С февраля предприятие требует снять напряжение со своего отрезка ЛЭП. А это, опасаются в В«ОблэнергоВ», может привести к перебоям в Изюмском, Балаклейском, Барвенковском и Боровском районах.

Григорий Миргород заместитель технического директора по высоковольтным сетям В«ХарьковоблэнергоВ»Компания В«ОблэнергоВ» вынуждена будет питать этих потребителей по резервным линиям, что может привести к частным перебоям в электроснабжении. Это может зависеть и от погодных условий, и от потребляемой нагрузки, но это может быть практически ежедневно

В суде ИТРЗ доказывает: В«ОблэнергоВ» незаконно использует их линию электропередач — мол, обслуживать ЛЭП может только ее собственник. Энергетики заявляют: претензии к ним безосновательны.

Григорий Миргород заместитель технического директора по высоковольтным сетям В«ХарьковоблэнергоВ»Мы хотим добиться сохранения существующего транзита, существующей надежности электроснабжения потребителей. По законодательству, предприятие-банкрот инженерные сети должно передать в коммунальную собственность для дальнейшей нормальной эксплуатации

На тепловозоремонтном заводе все вопросы о требованиях снять напряжение с ЛЭП переадресовывают на руководство, которого в рабочий день на месте не оказалось.

Игорь охранник- Вы знаете по поводу возможно отключения линии электропередач? — Ничего не знаю, к сожалению.- А завод работает? — Вся информация — у управляющего санацией.- А когда он бывает, по каким дням? — Нам никто не отчитывается.- Кроме него еще кто из руководства на заводе? — Никого

Если Изюмский тепловозоремонтный завод добьется снятия напряжения с этого участка, построить новую линию электропередач будет не по карману, жалуются в В«ОблэнергоВ».

Григорий Миргород заместитель технического директора по высоковольтным сетям В«ХарьковоблэнергоВ»По чисто экономическим соображениям компания не может нести такие затраты — примерно это будет исчисляться десятками миллионов гривен. Опять же, если даже эти деньги чисто теоретически появятся, это ляжет на плечи потребителей — это надо включать в тарифы

Суд первой инстанции признал правоту В«ОблэнергоВ», но апелляционный — встал на сторону тепловозоремонтного завода. Сейчас оппоненты готовятся предстать перед Высшим хозяйственным судом — Фемида должна решить, что важнее — электроснабжение сотен тысяч абонентов или реанимация одного из некогда важнейших предприятий региона.
Информация предоставлена сайтом objectiv.tv