Гербы Слобожанщины: Лозовая и Лозовский район
История и современность
Лозовский район расположен в степной зоне на юге Харьковской области. Граничит с Балаклейским, Барвенковским, Близнюковским, Первомайским, Сахновщинским районами Харьковской области, а также с Юрьевским районом Днепропетровской области.
Официальный день рождения района — 7 марта 1923 года. Тогда появилось постановление ВУЦИК о новом административно-территориальном делении республики. В том числе в Екатеринославской губернии был выделен Павлоградский округ с центром в городе Павлограде, в состав которого вошел Лозовский район с центром в Лозовой (статус города Лозовая получила в 1926 г.; в 1938-м, когда численность населения достигла 22 тыс. чел., статус был повторно подтвержден).
В 1923 г. в районе было образовано 4 волости: Орельская, Екатериновская, Рождественская и Новоивановская. В июле 1926-го Лозовский район был передан в состав Харьковского округа (с 1932 г. — Харьковская область).
В современных границах район существует с 1987 г. после включения в состав Лозовского горсовета территории Панютинского поселкового совета.
Площадь района — 1403,5 кв. км (4,5% от территории области).
В административно-территориальную структуру района входят 2 поселковых совета (Краснопавловский и Орельский) и 19 сельских советов, которым подчинено 2 поселка городского типа, 6 поселков и 76 сел.
Райцентр Лозовая, один из крупнейших железнодорожных узлов Украины, — город областного подчинения, самый большой населенный пункт в регионе после Харькова (количество жителей — 65 тыс. чел.). Население района — 31,9 тыс. чел.
Ведущая отрасль экономики района — сельское хозяйство. В основном выращиваются зерновые культуры, подсолнечник, сахарная свекла.
В 1966 г. первую продукцию выдал Лозовский кузнечно-механический завод. С этого времени начинается бурное развитие города и его инфраструктуры.
Этот завод успешно работает и сейчас. Кроме того, промышленный потенциал Лозовой представляют старейшее предприятие города Украинский государственный центр «Укрспецвагон» (полувагоны, цистерны, хопперы), завод «Трактородеталь» (комплектующие для сельхозтехники, автомобилей), завод «Молагро» (молоко, масло сливочное, молоко сгущенное, сливки, сметана) и молокозавод (молоко, творог, сыр твердый, масло сливочное, сметана), швейная фабрика (одежда, спецодежда, постельное белье) и др.
Преданья старины глубокой
В IХ—ХII вв. земли нынешнего Лозовского района межевали с Киевской Русью и часто становились ареной кровопролитных сражений между славянами и степными кочевниками. Некоторые исследователи считают, что именно на территории нашего края происходили события, связанные с неудачным походом против половцев новгород-северского князя Игоря, войско которого было разбито в 1185 году между речками Орель и Орелька.
В ХIII в. после нападения на Русь монголо-татар эта местность вошла в состав Золотой Орды. Почти три столетия плодороднейшие земли, которые стали называть Диким полем, оставались незаселенными — мешала близость Крымского ханства.
В то время большая часть Украины была под гнетом польских панов. Одной из форм протеста против польского ига стал побег украинцев за пороги Днепра, где они в 40-х годах ХVI ст. образовали уникальную военно-политическую организацию — Запорожскую Сечь.
Также выходцы из Украины первыми пришли в Дикое поле. Они дали здесь начало земледелию, скотоводству, различным промыслам.
Значительная часть теперешнего Лозовского района входила в состав одного из восьми округов Запорожской Сечи — Орельскую паланку.
После российско-турецкой войны 1768—1774 гг. Россия получила выход к Черному и Азовскому морям и активизировала борьбу против запорожской вольницы, так как Запорожская Сечь потеряла свое значение как пограничный форпост. В 1775 г. по приказу Екатерины II Сечь была разрушена. С этого времени царское правительство начинает осваивать огромнейшие степные просторы, в том числе и территорию нашего края. Земли были розданы помещикам. Первые села, известные нам из письменных источников того времени, — Хижняковка (1774 г.), Григорьевка (1775 г.), Риздвянка (1780 г.), Семеновка (1777 г., с 1860 г. Артельное). В начале ХIХ ст. в документах упоминается уже 30 сел.
Особенно бурный рост поселений и приток переселенцев начались после строительства двух линий железной дороги. Движение по Курско-Харьково—Азовской железной дороге было открыто в 1869 г., одновременно введены в эксплуатацию и две железнодорожные станции на территории современной Лозовщины — Краснопавловка и Лозовая-Азовская (Панютино). Вскоре была открыта и станция Лозовая-Севастопольская (с 1893 г. — Лозовая; название произошло от наименования ближайшего села Лозовая, северной части нынешней Екатериновки, и одноименной речки, берега которой были заросшими лозой) на Курско—Харьково—Севастопольской железной дороге.
В 1902 году была проложена железная дорога от Лозовой до Полтавы. Западные районы получили прямую железнодорожную связь с Донбассом, а Лозовая стала железнодорожным узлом.
Достопримечательности и известные земляки
В районе протекает шесть речек, наибольшая из них — Орелька (протяженность 57,7 км). Также по территории Лозовщины проходит канал «Днепр — Донбасс», есть три водохранилища — Краснопавловское, Орельское, Бритай.
Объекты природно-заповедного фонда: ботанический заказник «Мальцевский», балка «Михайловская», «Гора Городовище», энтомологические заказники «Берестовой», «Михайловский», общезоологический заказник «Лозовский», орнитологический заказник «Птичий».
Возле села Павловка-2 сохранились остатки вала и одной из 18 крепостей Украинской укрепленной (оборонительной) линии, построенной в 30-е годы ХVIII века.
Лозовская земля дала Украине и миру немало ярких личностей.
Среди них один из конструкторов легендарного танка Т-34 Николай Кучеренко;
министр строительства СССР Владимир Кучеренко; ректор МГУ им. М. В. Ломоносова, профессор, член Российской Академии наук, специалист по математическому анализу с мировым именем Виктор Садовничий; генерал-лейтенант СБУ Александр Полковниченко, возглавлявший Главное управление СБУ по борьбе с коррупцией и организованной преступностью и спецподразделение «Альфа» по противодействию терроризму; председатель Харьковского областного совета Владимир Тягло; народный артист Украины Алексей Тарасенко; многолетний главный редактор харьковской областной газеты «Слобідський край» Евгений Каулько и другие.
Многие лозовчане храбро воевали во время Великой Отечественной войны. Звание Героя Советского Союза было присвоено Н. И. Бережному, Е. М. Березовскому, В. С. Белоусову-Гильтию, К. Д. Карицкому, Н. Н. Мокрому, В. Л. Никитенко, Н. И. Моргуну, М. И. Перевозному, И. М. Середе, Л. С. Святошенко, А. Т. Удовиченко, Ф. Ф. Федорову, Ю. Я. Чепиге, А. И. Шевченко, В. М. Яремчуку. Например, Василий Яремчук до войны был учителем Новоивановской школы, а затем стал командиром группы подрывников партизанского отряда им. Котовского. Он также является кавалером ордена «Виртути милитари» — высшей награды Польской Народной Республики.
Особо в когорте сражавшихся с фашистами лозовчан стоит имя Петра Филоненко. Сын полка, он с 11 лет в действующей армии. Юный воин сохранил боевой флаг 17-й танковой бригады и вынес его из окружения. В музее на Поклонной горе в Москве в разделе «Орловско-Курская битва» ныне находится бюст полковника запаса П. А. Филоненко. После войны Петр служил в эскадроне конной милиции и снимался на киностудии им. А. Довженко (сыграл более чем в 130 фильмах). Он автор книги «Война глазами юного солдата» (кстати, три раза фронтовые дороги сводили его с известным советским писателем Константином Симоновым).
В годы войны Лозовая, как стратегически важный железнодорожный узел, не раз оказывалась в эпицентре ожесточенных сражений, трижды она была оккупирована и трижды освобождалась Красной Армией. Окончательно Лозовая была освобождена 16 сентября 1943 г. Поскольку в годы войны город был практически полностью разрушен, то сейчас он имеет современный вид.
Геральдические символы
В советское время (с 1972 г.) в Лозовой использовался герб, который точнее можно назвать символом. А поскольку он не соответствовал правилам геральдики, то 30 июня 2009 г. решением LII сессии V созыва Лозовского городского совета была утверждена символика города: герб и флаг (автор — коллектив Лозовского краеведческого музея).
Герб — геральдический щит (испанский), разделенный по диагонали. Верхняя левая часть — малинового цвета с золотой веткой лозы, которая объясняет название города. Правая нижняя — зеленого цвета с четырьмя перекрещенными стрелами. Стрелы взяты из печати Орельской паланки (середина XVIII в.) и символизируют пограничную службу, их количество означает четыре направления железной дороги.
Колористическое решение: малиновый — цвет казацких стягов, зеленый — цвет города Харькова, символизирует достаток и плодородие, свободу, мир.
Вокруг щита — картуш в стиле украинского барокко, сверху серебряная корона — статус города. Перекрещенные молоток и разводной ключ — символы промышленности и железной дороги — ведущих отраслей города.
Флаг и герб Лозовского района утверждены решением VIII сессии ХХIII созыва Лозовского райсовета от 28 октября 1999 г.
Герб представляет собой геральдический щит (французского типа) с золотым кантом. В центре в верхней части на малиновом фоне (как уже говорилось, это основной цвет казацких стягов) находится графическое изображение сокола с перекрещенными в лапах стрелами. Орел означает храбрость, смелость, зоркость, дальновидность. Скрещенные стрелы позаимствованы из печати Орельской паланки и символизируют пограничную службу запорожцев. Ветка лозы — топонимическое название речки, села, города. Изображение двух злаковых золотых колосьев обозначает, что основное занятие трудящихся — производство сельскохозяйственной продукции. Золотой цвет — богатство и величие края, голубая лента — знак духовности и верности.
Герб обрамлен серебряным венком в виде древних пергаментных рулонов (грамот) и увенчанный раскрытой книгой. Венчает герб раскрытая книга — символ духовности, тяги к знаниям и культуре, искусству и науке.
