Целый год в борьбе за раллийную корону. Харьковские гонщики домчались до очередной победы

Впервые за свою историю команда В«ХАДО-МоторспортВ» стала чемпионом Украины по ралли, опередив чемпионов России, Беларуси и Казахстана. Медали и кубки с различных соревнований спортсмены привозят по нескольку раз в год. Но последнее достижение — ценнее прочих, признаются гонщики К первому месту в командном зачете В«хадовцыВ» последовательно шли этап за этапом, набирая драгоценные очки. Опережали соперников в Херсоне и Мариуполе, обходили конкурентов на поворотах во Львове и Черновцах. А на предпоследнем заезде в Крыму бороться пришлось еще и с туманом.

Сергей Костюков пилот команды В«ХАДО-МоторспортВ»Был очень сильный ливень, очень сильный туман. Видимость была, практически, метров до 15. Один раз дерево зацепили. Скользко очень. Чуть-чуть сдвинулись, сошли с дистанции, зацепили его. Особо даже не почувствовали. Повреждений никаких там не было

Перед заключительным заездом в Карпатах харьковчане шли вторыми. От лидеров отставали всего на шесть очков. Последний рывок планировали совершить на ралли В«ТрембитаВ» под Ивано-Франковском.

Алексей Беседин директор команды В«ХАДО-МоторспортВ»Покрытие, горы, повороты, дороги узкие – это очень сложные трассы. Когда машины несутся со скоростью 120-150-200 км в час, поверьте, это очень впечатляюще. Потому что, местное население там ездит на подводах со скоростью 20 км/час

К суровым каменистым трассам автомобили готовили особенно тщательно. Ford, Subaru и В«восьмеркуВ» буквально перебрали по винтику.

Николай Чмых пилот команды В«ХАДО-МоторспортВ»Что касается подвески — тоже полностью изменены. Амортизаторы, пружины — там под колесом видно. Это выносные бачки. То есть, это характерно для спортивных амортизаторов — они выдерживают большие нагрузки, большие прыжки, скачки. На трассе много трамплинов, много камней. Если выехать на стандартной подвеске, как на обычных машинах в городе, то, скорее всего, через несколько поворотов это закончится поломкой

Но даже укрепленные гоночные автомобили не устояли перед карпатскими реалиями. Для всех участников ралли последний этап Чемпионата Украины стал настоящим испытанием.

Сначала обстоятельства – в виде камней, глины и крутых поворотов – сложились в пользу харьковчан. Главные соперники – Астана ралли тим – сошли с дистанции на первом же спецучастке.

Алексей Беседин директор команды В«ХАДО-МоторспортВ»Дело в том, что они за два дня разбили машину на тестах, и, несмотря на то, что самолетом привезли им буквально полмашины – машина была восстановлена. Через 600 метров после старта они опять разбили машину

Но этот же отрезок маршрута сломал все планы экипажа Ford. Спортсмены признаются, так хотелось вырваться вперед, что на ближайшем повороте не рассчитали скорость.

Станислав Беседин пилот команды В«ХАДО-МоторспортВ»Чуть занесло в повороте — и произошло столкновение со столбом. Повредили автомобиль сразу же, на первом спецучастке. Повредили систему охлаждения. И все три спецучастка ехали, доливая воду

Реанимировать авто пытались в попутных селах. На импровизированный пит-стоп забегали в каждый двор – чтобы утолить жажду перегревающегося мотора. В конце концов, сердце Ford не выдержало – двигатель вышел из строя. Экипажу оставалось надеяться, что другие В«хадовцыВ» смогут набрать необходимые для победы очки.

Сергей Костюков пилот команды В«ХАДО-МоторспортВ»Со старта мы поехали нормально. Сразу у нас соперники поломались. У меня разрыв был с первого круга 7 минут. И, в принципе, мы остальные два проезда ехали спокойно. А в четвертом проезде мы сломались. Мы, вообще, не быстро ехали. Ну и — не доехали, чуть-чуть

Под дождем в горы продолжала карабкаться только Subaru. Именно эта машина под управлением Николая Чмыха и Александра Вильчинского принесла команде В«ХАДО-МоторспортВ» чемпионский титул.

Алексей Беседин директор команды В«ХАДО-МоторспортВ»Мы были чемпионами по автомобильному кроссу, по горным гонкам, по кольцевым и только ралли нам не давалось. И мы боролись вот эти все 4 года, то приближаясь, то отдаляясь. Мы были на втором месте. И сейчас могли оказаться на первом месте или на четвертом. Но оказались на первом. И в этом году корона раллийная досталась нам

Домчались, доехали или докатились до украинской раллийной короны, уже не так важно, уверены гонщики. Главное, что не остановились тогда и не собираются в будущем – когда отправятся добывать Кубок Европы.
Информация предоставлена сайтом objectiv.tv