Несколько поездов в одной комнате. Харьковский железнодорожник собирает коллекцию

У себя дома харьковчанин хранит уже несколько сотен мини-копий локомотивов и вагонов. И строит планы о том, как когда-нибудь они все поедут Всего локомотивов и вагонов у Артема — несколько сотен. Для остальных поездов коллекционер еще не успел построить полки в новом доме. Собирает модели он всю жизнь. О железной дороге грезил с детства.

Артем Яроха железнодорожник-коллекционерМое любимое занятие — с дедушкой было ходить к железной дороге смотреть, я там мог часами стоять, Пока он говорит: В«Я уже замерз, я уже не могуВ», а я говорю: В«Давай еще один товарнячокВ»

Вырос — и решил не расставаться с В«железкойВ» никогда — стал помощником машиниста. Но страсть к мини-поездам не пропала. Сейчас в коллекции — локомотивы разных стран и эпох. Самый старый — вот немецкий паровоз; ему — больше полусотни лет. Хотя для коллекционера важней не возраст, а история каждого поезда. Обычный советский состав (такие еще ездят в Полтавской области) — дороже немецкого раритета.

Артем Яроха железнодорожник-коллекционерЦенный, наверное, все-таки дизель-поезд, потому что в 90-х годах завод развалился, и мы забирали с цеха, уже с полуразбитого завода. Так что, он ценный, уже сколько просили меня его продать, я говорю: В«Я не продаю!В»

Самая простая модель локомотива стоит около 500 гривен. Предела в цене нет. Есть и такие, за которые коллекционеры выкладывают по несколько тысяч евро. Все зависит от детализации.

Все модели — не просто игрушки, а точные копии поездов. В кабинах некоторых локомотивов сидят машинисты, вагоны разделены на купе, на окнах – шторы. В них даже можно посадить настоящих пассажиров.

Но главное, что должны делать мини-поезда — это ездить, уверен Артем. Его мечта — на чердаке дома построить огромный макет. И запустить свои сотни поездов на всех 40 квадратных метрах. Показывает, как они ездят, пока только на маленьком участке рельсов. Все — по-настоящему, даже скорость набирают, как их большие собратья.

Когда-то у него уже был макет — сейчас его остатки хранятся в подвале.

Артем Яроха железнодорожник-коллекционерТут же все электрическое, лампочки, все, светильник, когда он включался, в домах свет горел. Все работало, тепловозы, электровозы ходили

Построить новый — дело недешевое. Смеется: нужна сумма с шестью нулями. Но это, если все покупать в магазинах. По сути, платить можно только за рельсы и поезда — их у коллекционера и так вдосталь. Все остальное можно делать самому. Как в старом макете. Дома здесь — из картона, горы и насыпи — из папье-маше, деревья — это засушенные цветы, а столбы вдоль дороги — палочки от леденцов. Так что, запускать у себя дома поезда может каждый, было бы желание.
Информация предоставлена сайтом objectiv.tv