ХНАДУ – группа компаний «АИС»: деловое сотрудничество
Развивается сотрудничество Харьковского национального автомобильно-дорожного университета с одним из крупнейших национальных автомобильных холдингов – группой компаний «АИС» («Автоинвестстрой»).
На днях учебные лаборатории автомобильного факультета вуза в рамках проведения недели карьеры и будущего трудоустройства выпускников пополнились новейшими моделями дизельных двигателей системы Common Rail, Cummins, SsangYong от ведущих мировых производителей.
Как рассказал руководитель Корпоративного университета группы компаний «АИС» Сергей Твердохлебов, это особый класс двигателей новейших поколений, отвечающий экологическим стандартам Евро-4 и Евро-5, которые жестко регулируют содержание вредных веществ в выхлопных газах. Их степень новизны такова, что будущие инженеры-автомобилисты могут обучаться по этим моделям базовым узлам и технологиям ближайшие пять лет.
Сегодня холдинг вкладывает инвестиции в новые инфраструктурные проекты, в частности, в строительство и реконструкцию автоцентров, автосалонов и СТО в крупнейших городах Украины. А значит, растет спрос на высококвалифицированных инженеров, способных работать с новейшими брендами автомобильной техники.
Говорит директор по персоналу группы компаний «АИС» Сергей Радченко:
– Требования к молодым специалистам у всех работодателей, которые смотрят на перспективу, одинаковы: у человека должны быть здоровые амбиции и здоровое желание развиваться, особенно, когда мы говорим о технических специальностях. И, безусловно, высокая квалификация – это подразумевается априори. С минувшего года мы начали наше сотрудничество с ХНАДУ, чему несказанно рады. Развитие нашего холдинга требует создания новых рабочих мест, а соответствующие кадры нам могут дать только технические университеты подобного уровня, поскольку это – великолепный вуз с богатой историей и научно-инженерными традициями.
Кстати, группа компаний «АИС» является спонсором спортивной команды Харьковского автомобильно-дорожного университета на Shell в Eco-marathon Europe – одном из самых престижных международных образовательных проектов, направленных на поиск инновационных энергетически эффективных решений.
Соревнования будущих ученых и инженеров под эгидой компании Shell проходят в США, Азии и Европе.
– Харьковские автодорожники меряются достижениями со студентами европейских технических вузов, и за последние три года сумели существенно выдвинуться вперед: с 42-го места на 22-е в мировом зачете, – подчеркивает заведующий кафедрой автомобилей ХНАДУ, профессор Валерий Клименко. – Команда «ЛСА ХАДИ АИС» стала единственной участницей из стран СНГ. Всего же в соревновании 2013 года приняли участие около 200 команд из более 20 европейских стран. Замечу также, что впервые соревнования команд проходили в городских условиях. Если ранее заезды проводились на ровной, специально подготовленной закрытой трассе в Германии, то в этот раз они были перенесены на улочки голландского Роттердама. Участникам пришлось ехать по узкой двуполосной дороге со множеством поворотов. Добавьте к этому скользкую из-за постоянного дождя трассу, и станет ясно, в каких непростых условиях проходили соревнования. По мокрому асфальту не то что устанавливать рекорды, но и безопасно передвигаться временами не представлялось возможным.
Но несмотря на это, украинская команда «ЛСА ХАДИ АИС» показала на марафоне хороший результат, проехав свыше 457 км на одном литре топлива.
Автомобиль «ХАДИ 34» собственноручно спроектирован студентами Харьковского национального автомобильно-дорожного университета. Они сумели создать машину с малым коэффициентом сопротивления воздуха – 0,011%. При этом применили технологии, которые позволили сделать автомобиль массой всего 43 кг. Он оснащен двигателем с разработанной в вузе системой впрыска топлива, что и позволяет достичь столь невысоких показателей его расхода. Сам двигатель марки «Хонда» также существенно доработан. Интересно, что в 2010 году, когда команда впервые участвовала в таких соревнованиях, ею был установлен рекорд Украины по топливной экономичности – 575 км на одном литре топлива.
– Такое научное творчество является двигателем прогресса, – продолжает Сергей Радченко. – И, я думаю, со временем наша компания придет и к заказам на студенческие, кафедральные научно-технические разработки, тем более что в «АИС» входит и автосборочный завод в Кременчуге.
Довольны сотрудничеством и в ХНАДУ:
– Речь идет не просто о спонсорстве, – говорит проректор Сергей Ходырев, – работодатель определяет, какой ему будет нужен завтра специалист. Техника обновляется с каждым годом. К примеру, навыки и компетенция автоэлектрика пять лет назад и сегодня – это две большие разницы. Растут требования к нашим выпускникам. Когда мы знаем, что наш выпускник должен уметь делать на современном предприятии, тогда и мы готовим более качественных специалистов.
А вот заявки на летнюю стажировку и практику студентов предприятиям следует подавать уже в феврале, в самом начале второго семестра, советует заведующая отделом содействия трудоустройству студентов ХНАДУ Лариса Безродная. Потому как в апреле будет поздно: все ребята будут уже распределены.
