Украинцы отказываются от авиаперелетов из-за дороговизны билетов

По данным Госстата, за четыре месяца этого года, по сравнению с аналогичным периодом прошлого, на 14,1% уменьшился пассажиропоток отечественных авиакомпаний. Кроме того, на 11,8% стало меньше перевозок на внутренних рейсах По информации В«ВестейВ», эксперты главными причинами такого падения называют цены на билеты и уход В«АеросвС–таВ» с рынка.

В«Компании не могут летать в убыток себе, а чтобы цены падали, нужно увеличить конкуренцию на рынке, которой нет. Все упирается в необходимость роста доходов обычных людейВ», — считает директор Центра политического и экономического анализа Александр Кава.

Авиаэксперт Александр Мироненко считает, что при нынешнем уровне доходов люди вряд ли пересядут с поездов на самолеты: В«Цены можно сбить на массовых направлениях, если отменят визы и квоты на число рейсов, если население начнет получать большие доходы. Дело в том, что летают у нас одни и те же люди. Если снизить цену, они же так и будут летать, просто авиакомпания получит меньший доход. Большинство как ездило поездами в плацкарте, так и будет ездить. Для них 1500 или 700 гривен — разницы нет — дорогоВ».

В самих авиакомпаниях уровень цен объясняют тем, что в стоимость билета изначально заложено слишком много пунктов: В«Это авиационное топливо, которое в Украине на 10%-15% выше, чем, например, в Европе. Растет цена аэропортовых услуг, бортпитания и наземного обслуживания. А на внутренних перелетах существует НДС, который также влияет на конечную цену билетаВ», — говорит пресс-секретарь МАУ Евгения Сацкая.

Глава парламентского комитета по вопросам транспорта и связи Борис Колесников считает, что для спасения ситуации нужно решить несколько задач: В«Сейчас идет уже восьмой раунд переговоров по подписанию договора по В«Открытому небуВ» (этот договор поспособствует тому, чтобы на украинский рынок заходили международные компании-лоукостеры, которые создадут конкуренцию своими дешевыми ценами на билеты). Думаю, что у нас есть шансы подписать его с 1 января следующего года. Кроме того, нам нужно получить альтернативу по поставкам топлива. Сейчас мы пользуемся, в основном, российским, а подписание Зоны свободной торговли с ЕС откроет перед нами новые возможности в плане снижения ценВ», — сказал Колесников.
Информация предоставлена сайтом objectiv.tv