Китайский танк на харьковском двигателе въедет на мировой рынок?
Главная новость минувшей недели на тему харьковского оборонно-промышленного комплекса: Украина и Китай готовят расширение заключенного в минувшем году контракта (на $20 млн.) на поставку украинских силовых установок с двигателем 6ТД-2E 9 для китайского танка MBT-2000.
Как сообщается, объем нового контракта может составить не менее 200 силовых установок.
Мал да удал…
На харьковском ГП «Завод имени В. А. Малышева» подтверждают, что контракт с китайской стороной ведется согласно графику.
Продемонстрированная в конце 2011 года новая модификация китайского экспортного танка MBT-2000, по мнению китайских разработчиков, находится на передовом уровне мирового танкостроения и далеко опередила российского конкурента — Т-90С. Генеральный инспектор бронетанковых войск КНР, говорят, даже сам сел за его рычаги и дал ему высокую оценку.
Важным преимуществом нового танка стало серьезное увеличение подвижности. Благодаря харьковскому двигателю китайская машина может двигаться с относительно высокой скоростью как на пересеченной местности, так и по шоссе. Кривая мощности этого двигателя, по мнению экспертов, «лучше, чем у многих иностранных двигателей максимальной мощностью 1500 л. с.».
Новый двигатель также стал более экономичным — он потребляет топлива меньше, чем у базовой модификации MBT-2000.
Сама КНР не располагает альтернативным двигателем для танка MBT-2000 с аналогичными характеристиками.
Отличительная особенность таких двигателей — малые размеры при высокой габаритной мощности. Многолетняя эксплуатация в войсках подтверждает их высокую надежность и долговечность (особенно при работе с высокой температурой окружающего воздуха более 55°С). В отечественных танках они стоят на Т-80УД, «Оплот», модернизированных Т-72, Т-64 и Т-55.
Ясно, что дело — темное
Двигатели эти пользуются неплохим спросом. И если не судьба продать танк, то стоит хотя бы на двигателе заработать. Дискуссии среди неравнодушных харьковчан идут на тему: может ли экспорт двигателя в перспективе повысить маркетинговую привлекательность харьковских танков? Или набирающий силу МВТ-2000 китайских производителей окончательно вытеснит продукцию нашего завода с мировых рынков?
Кстати, скандал на эту тему уже произошел два года назад, когда Министерство обороны Перу в ответ на получение Чили танков «Leopard 2A4» со складов голландской армии планировало закупить от 80 до 140 единиц новых основных боевых танков. В качестве вариантов рассматривались российские Т-90, югославские М-84, польские PT-91, украинские «Оплот» и «Ятаган», а также китайский МВТ-2000. И перуанцы выбрали китайский!
Однако в дальнейшем выяснилось, что китайский поставщик не имеет разрешения со стороны Украины, поставляющей моторно-трансмиссионные отделения для MBT-2000, на реэкспорт. Оппозиционная пресса в Перу начала обвинять представителей Министерства обороны, принимавших решение о закупке, в коррупции. В результате было принято решение об отмене закупки новых танков. А высвободившиеся средства были направлены на приобретение многоцелевых вертолетов, кораблей, транспортных и учебно-боевых самолетов.
И все же, по данным из открытых источников, в 2010 году 150 единиц МBT-2000 закупил Марокко, а в 2011 году Китай заключил контракт на поставку 44 танков MBT-2000 в Бангладеш. Интерес к китайской машине не утихает, и ряд иностранных государств уже направил делегации в Китай для ознакомления с новым танком.
Боевые машины пехоты
Между тем, Украина начала набирать темпы восстановления уровня оснащенности собственной армии техникой и вооружением. Об этом секретарь СНБО Андрей Клюев сказал, комментируя первые результаты работы государственного концерна «Укроборонпром» и ход формирования государственного оборонного заказа на будущий год.
Как писала газета «Время», концерн был создан указом президента Украины в начале 2011 года, и до конца года основная часть предприятий отечественного оборонно-промышленного комплекса была передана в его состав.
По словам Андрея Клюева, в 2012-м будет введено в строй 15 кораблей, будет принят на вооружение армии и поступит в войска новейший бронетранспортер БТР-4 производства харьковского ГП «Завод имени В. А. Малышева». Минувшей весной также принята на вооружение новая автоматическая пушка ЗТМ1, которую предполагается установить на отечественные бронетранспортеры и боевые машины пехоты. Кроме того, в течение ближайших 5 лет прогнозируется поставить в наши Вооруженные силы более восьмидесяти модернизированных самолетов.
На благо армии «поработал» даже футбольный чемпионат Евро-2012: в войска ПВО поступил ряд технических средств для эффективного контроля воздушного пространства Украины.
Секретарь СНБО также заявил, что уже проведена большая работа в рамках программы «Корвет». В проекте строительства этих отечественных кораблей задействовано более 100 предприятий во всех регионах Украины. Скоро в войска также начнут поступать современные средства цифровой навигации и, что очень важно, высокоточное оружие.
Но неужели приборы электронного управления и навигации не смог бы освоить многострадальный завод имени Т. Г. Шевченко в Харькове? Те же тепловизоры. А пока харьковские приборостроители пребывают в «подвешенном состоянии», власти озвучивают грандиозные планы по производству беспилотных летательных аппаратов и новых типов боеприпасов.
